Havas helyzetkép az utakon és a vasúton
2026. január 7-én, szerdán reggel Lázár János, az építési és közlekedési miniszter nyilatkozatában tájékoztatta a közvéleményt a havas, csúszós útviszonyokról. Az ország egész területén a főutak és mellékutak burkolata havas, latyakos lett, a látási viszonyok pedig az időjárás miatt – változó mértékben – korlátozottak.
A gyorsforgalmi úthálózatot érintően az M0-s, M44-es, M1-es, M7-es, M5-ös, M6-os, M3-as és M30-as autópályák burkolata latyakos, sok helyen hókásás. Folyamatosan dolgoznak a hóeltakarítást végző gépek, míg az M43-as autópálya, illetve az M85-ös és M86-os útszakaszok sóval nedves burkolatúak.
Jelenleg a Magyar Közút hálózatán 481, az MKIF-nél 87 munkagép végez hóeltakarítást és síkosságmentesítést. A rendkívüli helyzet kezelésére a két vállalat raktáraiban közel 85 ezer tonna útszórósó és több mint 2 millió liter kalcium-klorid oldat áll rendelkezésre, melyet a regionális vállalatok kapacitásai is kiegészítenek. A tárcavezető elmondta, hogy az elmúlt napokban a Magyar Közút 25 715 tonna sót és 1 075 563 liter oldatot, míg a koncessziós társaságok hozzávetőleg 7 836 tonna sót és 894 427 liter oldatot használtak el a síkosságmentesítéshez.
Vasúti közlekedés és zavarok
Lázár János a vasúti közlekedés helyzetéről is beszámolt. A váltók tisztítása folyamatosan zajlik, de a sűrű havazás miatt a takarítás üteme lelassult. A vasúti közlekedés néhány helyen fennakadásokat mutat, de a legtöbb vonalon biztosított az eljutás. Az ország nyugati területein a vonatok általában 15-20 perces késésekkel közlekednek, bár vannak esetek, amikor egyes vonatok jelentős késéssel érkeznek.
Fontos kiemelni, hogy Gyékényesen jelentős zavar alakult ki, ahol a GYSEV kezelésében a váltók tisztítása nem volt biztosított, mivel a szükséges személyzet közúti baleset miatt nem érkezett a helyszínre. Rákospalota-Újpesten váltóállítási problémák miatt a Veresegyházán át Vácig közlekedő vonatok csak Rákospalota-Újpest állomásig jutnak el, ahol az utasoknak át kell szállniuk. Ráadásul a Kőbánya-Kispest és Lajosmizse, valamint Szolnok és Hatvan közötti vonalak is jelentős késéseket szenvedtek el a váltó problémák miatt.
Buszközlekedés és HÉV
A buszjáratok helyzetét is nehezítik a hóval borított utak, a közlekedés jellemzően 15-60 perces késések mellett történik, sőt egyes esetekben bizonyos településeket egyáltalán nem érintenek a járatok. A HÉV-forgalom azonban valamennyi vonalon menetrend szerint zajlik. Lázár János megköszönte a MÁV-csoport és a közútkezelő vállalatok munkatársainak helytállását az időjárási körülmények között.
Ez a helyzet figyelmeztet arra, hogy a közlekedési infrastruktúra felkészültsége és a megfelelő erőforrások megléte kulcsfontosságú a téli időszakban, amikor az időjárás rendkívüli kihívásokat támaszt.
Forrás: MTI