A Kormány Határozott Álláspontja a Debreceni CATL Akkugyár Bővítésével Kapcsolatban
2026. június 3-án a Közlekedési és Beruházási Minisztérium parlamenti államtitkára, Tárkányi Zsolt, egy interjú keretein belül megerősítette, hogy a kormány nem támogatja a debreceni CATL akkugyár további bővítését. Az államtitkár hangsúlyozta, hogy a Tisza-kormány nem kíván partnere lenni annak, hogy a kínai akkumulátorgyártó a meglévő debreceni gyár mellett újabb létesítményeket építsen. Tárkányi Zsolt kijelentette: „Ha rajtam, rajtunk múlt volna, akkor egyetlen akksigyár, egyetlen szennyező üzem sem jött volna Debrecenbe”.
Tárkányi Zsolt utalt arra is, hogy a jövőben a kormány szigorúbban tervezi szabályozni az akkumulátoripart, amelynek keretein belül a hatóságok várhatóan szigorúbb szankciókat alkalmaznak majd az érintett cégekkel szemben. Az új felügyeleti hatóság, amely az Élő Környezetért Felelős Minisztérium alá tartozik, várhatóan szeptemberben kezdi meg működését, és feladata az ipari létesítmények ellenőrzése lesz.
A vasútfejlesztések kapcsán Tárkányi Zsolt hangsúlyozta a célját, amely a 106-os vasútvonal mielőbbi újranyitása, ehhez azonban átfogó rekonstrukcióra van szükség. Az államtitkár optimistán nyilatkozott, szerinte a rekonstrukció pár hónapon belül megvalósulhat, sőt, terveik között szerepel a vonal Nagyváradig való meghosszabbítása is. Ezen kívül a Nagyállomás felújítását is megkezdik az aktuális ciklusban, amelynek eredményeként egy új, komplex közlekedési csomópontot alakítanak ki.
Az államtitkár megjegyezte: „Debrecen nem az ország másik fővárosa, ahogyan a Fidesz emlegette, mindig is régióközpont volt, és ilyen szerepet szánunk neki.” Tárkányi Zsolt hozzátette, hogy fontos a fővárossal való partnerség, és olyan infrastrukturális fejlesztések megvalósítása, amelyek lehetővé teszik, hogy Debrecen Budapestről akár egy óra alatt elérhető legyen.
Az interjúban elhangzottak mögött a kormány szándéka, hogy a modern ipari fejlődés együtt járjon az egészséges környezettel, hangsúlyozva a fenntarthatóságot és a felelős gazdaságpolitikát.